UN DISCURSO PARA RECORDAR

Os dejo este vídeo en el que el presidente de Uruguay, José Mújica,  nos recuerda algunas "cosillas" básicas que hemos olvidado. Nos recuerda también cuál debe ser el objetivo último de la política y de los políticos.

Territorios y globalización V

Dossier para profundizar

DUBAI, UN TERRITORIO EN LA GLOBALIZACIÓN.

• El emirato de Dubai, uno de los siete miembros de la federación de los Emiratos Árabes Unidos (EAU), es una ciudad Estado de 2,2 millones de habitantes, de los que sólo 200.000 son nacionales. De encrucijada tradicional del comercio regional, Dubai se ha convertido en un actor significativos en los flujos mundiales.

• Las autoridades, preocupadas por el periodo post-petróleo, han multiplicado las obras de acondicionamento y los proyectos faraónicos comercio, turismo (7,5 millones de visitantes en 2008), construcción, lujo. Pero el peso de la deuda ha hundido al emirato en una crisis financiera que pone en tela de juicio el modelo elegido.

       ¿Cómo cuenta Dubai en el espacio globalizado?

1. Dubai: una gran metrópoli del Medio Oriente.

2. Una ciudad de negocios

     Lo que choca, es la omnipresencia del comercio desde los intercambios de productos de gran consumo, cargados sobre los Dhow (barco velero árabe) del contrabando marítimo, hasta bienes, más inmateriales, que se negocian a golpe de clic en el Dubai Stock Exchange.   

     En  Dubai, desde los souks (mercados foráneos efímeros) hasta los rascacielos, el dinero es la obsesión de todos. Incluso los turistas que vienen por millones a visitar el emirato son arrastrados por el afán de lucro: la fascinación y la atracción de los duty free le distraen de los del mar, el cielo azul, las dunas y los parques de atracciones, que no sirven más que como decorado y de elementos incitadores al gasto. Como el Ski Dome, que no ha sido concebido más que como un apéndice y argumento de venta suplementaria para el Mall of the Emirates. Lo mismo sucede con los campos de golf que no tienen otro objetivo que atraer y retener a los hombres de negocios y los cuadros de las empresas del mundo entero.

     Claro, se puede evocar la diversificación económica que ha conducido al emirato de su papel de polo mundial de reexportación a la de potencia industrial y turística; se desarrollan ahora allí funciones de atracción mundial: salones especializados, conferencias, acontecimientos deportivos, residencias de la jet-set y de los nuevos ricos del planeta así como las nuevas tecnologías de la comunicación, de la información, de la ciencia y de la investigación...

     Detrás de esta diversidad, la palabra clave sigue siendo dinero, el que se gana, el que se invierte, el que se gasta también, en un torbellino que elimina cualquier otro interés y cualquier otro valor.

      M. Lavergne, "Dubai,utile ou futile? Portrait d'une ville rêvée à l'heure de la crise", Hérodote, nº 123, 2009.

3. Dubai, ambiciones mundiales frustradas.

   

4. ¿Dubai en bancarrota?

            Dubai se recupera poco a poco de la crisis financiera y económica que la afectó hace aproximadamente un año, pero sin que haya solucionado todo. La actividad inmobiliaria permanece débil, la deuda, astronómica: 120 mil millones de dólares (90 mil millones de dólares), es decir, el 120 % del PIB. ¿Ha perdido Dubai su poder de atracción? Nadie lo cree, salvo los comerciantes de la ciudad Estado, que han visto sus ingresos caer entre un 30 y un 50 %.

            ¿Los años locos de la especulación inmobiliaria y del endeudamiento sin fin se han terminado? Los responsable del emirato aseguran que sí. La prudencia es, por otra parte, su credo. “Dubai volverá a sus fundamentos: el comercio, el transporte, la logística, el turismo, los servicios, todo aquello que sabe hacer bien” declara el Sultán Sooud Al-Qassemi, un personaje en los Emiratos Árabes Unidos.

        F. Beaugé, “Un an après son naufrage, Dubai apprend la prudence”, Le Monde, 21 décembre 2010. 

                 

5. Dubai ¿el fin de los años locos? Viñeta de Nicolas Vadot, 2010

                 

6. Dubai, hub aeroportuario con un fuerte crecimiento

            Dubai, hoy en cuarta posición detrás de Londres-Heathrow, París-CGD, y Francfort en términos de tráfico internacional, podría convertirse en el segundo aeropuerto internacional del mundo. Su gran fuerza del que ambiciona convertirse en el número 1 en 2015, es sobre todo que posee un margen de progresión que no tienen los otros aeropuertos.

            Dubai se beneficia de su situación entre el Este (Asia) y el Oeste (Europa, América del Norte, América del Sur) y de su modelo de hub global, los pasajeros que vienen de un país, en tránsito por Dubai antes de repartir hacia otro destino lejano.

                                Air Journal, 28 de agosto de 2011 (www. Air-journal.fr) 

                                             

ACTIVIDADES

1.      ¿Qué actividades explican la emergencia de Dubai como metrópoli internacional?

2.      ¿Cuáles son los límites y la fragilidad de esta emergencia?

Síntesis: 
Mostrad que Dubai forma parte de la red de metrópolis mundiales.

SANGHAI: UNA METRÓPOLI MUNDIAL (I)

Las urbes mundiales son espacios de poder que están en el centro de la globalización. Durante mucho tiempo han estado limitadas a los países del Norte, pero hoy también están presentes en el Sur. Sanghai es un magnífico ejemplo de ciudad mundial del Sur.

Problemáticas

• Sanghai, desarrollada por los occidentale durante el siglo XIX, se vuelve a situar desde los años 90 del siglo XX en el mundo global.
• En el corazón de la fachada marítima asiática, Sanghai se inscribe en la globalización de los intercambios.
•  La globalización produce en el espacio urbano de Sanghai disfuncionalidades y desigualdades.

Algunos datos

23 millones de habitantes
 (1ª urbe china en 2010)
 Hay 6 millones de inmigrantes chinos

2. Shanghai, el torno político decisivo de la apertura al mundo.

  

Las reformas a partir de 1978 y su relanzamiento a partir de 1990 hacen de la ciudad la punta de lanza de la nueva política económica. Se ha convertido en la metrópoli capaz de integrar el club de las grandes ciudades mundiales. Sus responsables visitan Hong Kong, Singapur, Tokyo, Nueva York, Londres o París e importan de ellas modelos de modernización urbana. El poder político privilegia fuertemente a Sangahai a través de la creación de una nueva zona de desarrollo económico en Pudong (a partir de 1990), convirtiéndola escaparate de la apertura y del surgimiento económico de china. Comunicada por puentes y túneles, cuenta con un centro financiero; Lujiazui, con importantes realizaciones arquitectónicas, cinco zonas industriales acogen industrias no contaminantes símbolo de firmas multinacionales (Hewlett Packard, IBM o Philips), un aeropuerto internacional realiza lo esencial del tráfico de pasajeros de Sanghai y el puerto de Waigaoqiao, uno de los más importantes del mundo, relegado a partir de 2000 por el de Yangshan. Entre 1990 y 2007, las actividades terciarias poasan del 30 al 53% del PIB municipal. Campies muy extensos se han constituido y se integran en una política de nuevas ciudades.                                                                                              T. Sanjuan. "Shanghai, el gran salto adelante" Ciudades mundiales Ciencias Humanas, coll "Les Grands Dossiers", nº 17, 2010.



1. Lujiazul, nuevo barrio de negocios de Shanghai (imagen virtual)

1 Torre de la Perla de Oriente 1995 (468 m). 2 Shangai Tower (finalización en 2014 - 632 m-). 3 Jim Mao Tower, 1998 (420 m). 4 Shangai World Financial Center, 2008 (492 m)  

Estas arquitecturas audaces son releveladoras de las ambiciones de Shanghai, sexta plaza bursátil mundial en 2011, y que será la primera en 2020, según las autoridades locales. 




3. Shanghai, el noveno aeropuerto mundial en 2010, tiene un fuerte crecimiento.

4. Shanghai, plaza bursátil emergente.  

 

La Shanghai Stock Exchange es la primera bolsa abierta en China en 1990.
Fuente: World Federation of Echange, 2011  

5. SAIC: La expansión mundial del número 1 chino del automóvil, 8º constructor mundial.

Fuente: página web SAIC, diciembre 2011

 6. Shanghai, ciudad global.


Según las autoridades locales, Shanghai suplantará a Nueva York, en todos los dominios, en 2020.

ACTIVIDADES

1. Identificad las distintas etapas que ha atravesado Shanghai para convertirse en una ciudad global.
2. ¿Cómo se manifiesta su papel de ciudad global?
3. ¿Cuáles son los centros motores de la globalización que están en relación conShanghai?

SHANGHAI: UNA METRÓPOLI MUNDIAL (II)

B. El primer espacio portuario del mundo

7. Yangshan, nuevo puerto en aguas profundas, pretende hacer de Shanghai el gran hub de Asia Oriental

Abierto en 2005, el puerto se ha construido sobre el archipiélago de islotes de Yangshan, unidas por el puente de Donghai (32 km) a la nueva ciudad de Luchaogang, donde se desarrollan infraestructuras logísticas y actividades auxiliares. Ha operado 20 millones de contenedores en 2009. En 2020, se deben terminar de acondicionar cinco terminales para los mayores porta-contenedores, con 30 muelles con una capacidad anual de 25 millones de contenedores.

8. CSCL, una armador de Shanghai, en un mundo global

9. Los principales armadores mundiales (2011)
Compañías		Capacidad (en millones de contenedores)
1	APM-Maersk (Dinamarca)	2,48
2	MSC (Italia-Suiza)	2
3	CMA CGM (Francia)	1,34
4	COSCO (China)	0,65
5	Hapag-Lloyd (Alemania)	0,63
6	Evergreen (Taiwan)	0,61
7	APL (Singapur)	0,59
8	CSCL (china)	0,51
9	Hanjin Shipping (Corea del Sur)	0,49
10	CSAV Group (Chile)	0,43
Fuente: Alphaliner.com

10. Shanghai, primera urbe industrial de China

   Shanghai era ya uno de los prìncipales focos industriales de China en 1949. Sus actividades estaban dominadas por el textil y la industria agroalimentaria. A partir de los años 50, el régimen comunista vuelca su atención sobre las necesidades nacionales y la  industria pesada, fundamentalmente la siderurgia, que todavía sería la principal actividad industrial en1992.

   Después del lanzamiento de las reformas en los años 90, la producción se adapta a las necesidades derivadas del la puesta en marcha de una sociedad de consumo y, sobre todo, a las demandas de los mercados exteriores y de la lógica de la deslocalización y de la asociación con extranjeros. Se ha dado prioridad al sector de las nuevas tecnologías: electrónica, comunicación e informática representan el 23% de la producción industrial en 2007.

           T. Sanjuan, Shanghai, coll "Atlas des mégapoles", Autrement, 2009   

11. Shanghai, 1^er puerto mundial

Tráfico de mercancías (en millones de toneladas-2009)				Tráfico de contenedores (en millones de contenedores-2010)
1	Shanghai (China)	506		Shanghai (China)	29
2	Singapur	480		Singapur	28
3	Rotterdam (Países Bajos)	387		Hong Kong (China)	24
4	Tianjin (China)	381		Shenzhen	22
5	Ningbo (China)	372		Busan (Corea del Sur)	14
6	Guangzhou (China)	364		Ningbo (China)	13
7	Quigdao (China)	274		Guangzhou (China)	12
8	Quinhuangdao (China)	244		Quigdao (China)	12
9	Hong Kong (China)	243		Dubai	11
10	Busan (Corea del Sur)	226		Rotterdam (Países Bajos)	11

Fuente: Container Management

 13. El delta del Yangtsé en cifras.

 Shanghai y sus 16 municipios:

• 100 millones de habitantes
• 100.000 Km²
• Participación en el total nacional:
• 20 % del PIB
• 50 % de las inversiones extranjeras
• 30 % del comercio exterior
• 34 % del volumen de contenedores

Fuente: T. Sanjuan, Shanghai, coll. « Atlas des mégapoles ». Autrement, 2009 

14. El delta del Yangtsé: una región económica de primer orden

 

LOS TERRITORIOS EN LA MUNDIALIZACIÓN: SHANGHAI (III)

C LOS EFECTOS ADVERSOS DE UNA GLOBALIZACIÓN ACELERADA

15  Una ciudad mundial bajo control

     Las autoridades china endurecen su control de la prensa extranjera después de la publicación sobre Internet de llamadas a manifestarse contera el régimen, inspirados en las revueltas árabes y difundidas en la web Boxun, alojada en Estados Unidos.

     Al menos quince periodistas extranjeros –entre ellos una decena de japoneses- y una asistente china, que habían ido a la plaza del pueblo, el lugar de reunión designado en Shanghai, han sido detenidos varias horas por la policía, en una vivienda no identificada como una comisaría. El corresponsal del periódico Le Parisien explica que fue obligado a firmar el atestado de su interrogatorio. El fin de semana precedente, la policía había expulsado violentamente a los periodistas que trabajaban en la gran plaza central de Shanghai.

     Numerosos periodistas han denunciado, por otra parte, estas últimas semanas en el club de corresponsales extranjeros en China, los ataques informáticos contra sus cuentas Gmail. En Shanghai, recibimos desde algunos días e-mails con título tentador, que pretenden dar el lugar de los próximos encuentros del “jazmín chino”  y que contienen un virus del tipo Mdropper, un troyano que permite tomar el control a distancia del ordenador.

       H. Thibault, “China ataca la prensa extranjera desde las llamadas a manifestarse”, Le Monde, 7 de marzo de 2011.

16 El viejo Shanghai insalubre

 "Aprendez a respetar las alertas de fuego", dice la pancarta. Los nuevos acondicionamientos urbanos han traído consigo la destrucción de los viejos barrios y el traslado dobligado de los habirtantes a la periferia.

17. Un "pico" de contaminación en Shanghai

18  Residencia cerrada y vigilada en Thames Town, en la ciudad nueva de Songjiang

El acondicionamiento de un barrio lujoso de arquitectura inglesa que ofrece zonas residenciales protegidas tiene como finalidad atraer a las clases muy acomodadas chinas o extranjeras.

ACTIVIDADES

1. ¿Cómo se traduce la globalización en el espacio urbano de Shanghai?
2. ¿De qué tipo son los problemas que conoce Shanghai?
3. Carectizar la ecolución social de la ciudad.
   

LOS TERRITORIOS EN LA GLOBALIZACIÓN (I)

POLOS Y ESPACIO MAYORES DE LA GLOBALIZACIÓN

A La multiplicación de polos transforma la globalización

• En veinte años la economía se ha convertido en multipolar. Mientras que la riqueza creada se ha multiplicado por tres entre 1990 y 2010, el peso de los países desarrollados del Norte ha disminuido del 80% al 66% del total, lo que prueba el dinamismo de las economías en desarrollo. En éstas, se ha pasado de “un Sur” a diversos “Sur” fundamentalmente por la afirmación de cinco grandes países emergentes y nuevas potencias regionales.
• Este reequilibrio neoeconómico diseña una nueva arquitectura más compleja. Las relaciones de dependencia Norte-Sur se debilitan, en beneficio de las relaciones Sur-Sur, cada vez más dinámicas. Cada nueva potencia busca a reforzar su hegemonía continental: China en Asia central y oriental, Brasil en América del Sur, India en Asia del Sur, África del Sur en África austral, Turquía en Asia central y Próximo Oriente…
• Este proceso transforma la globalización. La hegemonía tradicional –política, económica y financiera- de los países desarrollados en un espacio mundial es puesta en tela de juicio desde la crisis 2006-07. Las nuevas potencias bloquean las negociaciones comerciales en la OMC, reclaman más poder en el FMI, en el Banco Mundial o en el Consejo de Seguridad de la ONU defendiendo sus intereses nacionales.
  
  

  

  Doc. 1 La creación de riqueza en el mundo desde 1980

   
  B Las grandes metrópolis, motores de la globalización.
• Las grandes metrópolis concentran lo esencial del poder económico financiero y político a través de la presencia de funciones de mando y de impulo: sedes gubernamentales y de organizaciones internacionales, sedes sociales de firmas transnacionales concentradas en espacios especializados (los barrios de negocios, CBD), bolsas y mercados financieros (Wall Street en Nueva York, la City en Londres, París, Tokyo, Singapur, Shanghai). Son el espacio de actividad y de residencia de las categorías más ricas de la sociedad caracterizándose por la una segregación socio-espacial creciente.
• Una cuarentena de ciudades mundiales son nodos privilegiados de producción y de la circulación de la riqueza, de las informaciones y de la producción gracias a su alto nivel de equipamientos y de cualificación. Por ejemplo, sólo treinta aeropuertos polarizan el 70% del tráfico aéreo. Las más importantes de estas ciudades forman megalópolis. Son los espacios motores de la globalización.
• Funcionan en red, y se organizan en una jerarquía urbana mundial y continental. Si las metrópolis del Norte (N. York, Londres, París, Tokyo…) conservan su ventaja, el ascenso de los países emergentes se traduce en la metropolización espectacular de grandes núcleos (Singapur, Pekín, Shanghai, Sâo Paulo, Bombay, Moscú, Estambul…) que monopolizan las actividades modernas e internacionalizadas. Pero la explosión urbana conlleva a menudo problemas sociales y urbanos exacerbados y disfuncionalidades: cinturones de bidonvilles (barrios de chabolas), déficits de equipamientos colectivos, insuficiencias en inversiones en infraestructuras…

 

Doc. 3 Las “ciudades globales”

Más allá de los sistemas urbanos nacionales, aparece un nuevo tipo de metrópoli denominado “ciudad global” o “ciudad mundial” verdadero centro de mando. Una doble dinámica permite que surja: de una parte, la dispersión de las ciudades industriales, fundamentalmente manufactureras; por otra parte, la hiper-concentración y la centralización de las funciones de gestión y de coordinación.
Para ser calificada de “ciudad global”, un espacio urbano debe disponer:

• de una concentración importante de población.
• de una acumulación de capital y de implantación de empresas multinacionales;
• de una superrepresentación de los activos en el sector terciario superior y, sobre todo de una oferta de servicios a las empresas y en investigación-desarrollo;
• de una gran accesibilidad gracias a una red de transportes eficaz y relativamente densa;
• de infraestructuras para la celebración de congresos o de eventos deportivos de envergadura internacional. Estas se apoyan, entre otras, sobre el desarrollo de salones especializados y de “turismo profesional”.

La ciudad global no es solamente un polo de decisión estratégica, es también un lugar de producción, para servicios cada vez más especializados. La metrópolis globalizada debe presentar de hecho un nivel elevado de diversificación de sus actividades.
Hoy, numerosas metrópolis situadas en el Sur pueden concurrir a esta denominación o, al menos, van camino de serlo.

Metrópolis y globalización, La Documentation photographique, nº 8082, 2011. 

Doc. 4  Riqueza de las ciudades del Norte,  mientras emergen las del Sur

 

C Las grandes fachadas marítimas, interfaces de la globalización.

• La globalización se acompaña de un vasto proceso de litoralización. Los litorales juegan un papel fundamental de interfaz, facilitando la conexión de los intercambios mundiales. Son lugares privilegiados de las dinámicas demográficas, industriales, económicas y urbanas como testimonian las transformaciones de China o India.
• Algunas grandes fachadas marítimas juegan un papel mayor en la economía mundial: Japón, la China litoral, el Northern Range europeo, la Megalópolis de la costa Este de EE.UU. Todas son la expresión litoral de las poderosas megalópolis y concentran los mayores puertos y los principales flujos marítimos del mundo.

PALABRAS CLAVE

Megalópolis

Gran región urbana formada por un tejido urbano continúo de numerosas metrópolis que se unen. Cuenta más de 10 millones de habitantes. Este término ha sido utilizado inicialmente para designar el litoral Noreste de Estados Unidos.

Metropolización

Movimientos de fuerte concentración de seres humanos y de funciones estratégicas en las ciudades más importantes de un país de un continente o del mundo.

LOS TERRITORIOS EN LA GLOBALIZACIÓN (III)

TERRITORIOS Y SOCIEDADES AL MARGEN DE LA GLOBALIZACIÓN

A Desigualdades crecientes a todas las escalas

La globalización tiene como consecuencia una explosión generalizada de las desigualdades sociales y territoriales entre beneficiarios y excluidos, en todos los países, tanto del Norte como del Sur, y a todas las escalas. Una pequeña oligarquía de la población (1 % de la población planetaria) detentan el 38% de la riqueza mundial mientras que los tres mil millones de habitantes más pobres no poseen más que el 4,2% ; el 45% de la población mundial vive con menos de dos dólares al día. En Reino Unido, país del Norte, el 25 % de los niños viven por debajo del umbral de la pobreza.

Con el crecimiento demográfico y la crisis, la situación se degrada. La mitad de la población activa mundial está en situación precaria, más de mil millones de habitantes pasan hambre, mil quinientos millones no tienen acceso a la electricidad y tres mil millones a instalaciones de aseo. Los Objetivos del Milenio para el desarrollo (OMD) anunciados por la ONU en 2000, que promueven el progreso social, económico y la solidaridad han quedado caducados.

De hecho, la evolución diferenciada de los países, se ha pasado de un Sur a los “Sur”. A países que crecen rápidamente y donde emerge una clase media urbana (NPI de Asia, Asia del Este, Europa central y oriental y una parte de América Latina), se les puede oponer países que permanecen estancados (Norte de África, América andina y central) y espacios “bloqueados” (África subsahariana, Asia del Sur).

5. Las divergencias crecientes de los Sur

B La urgencia de desarrollo: los países menos avanzados (PMA)

     Los 48 países menos avanzados son los Estados más frágiles y marginales. Fueron definidos en 1971 por la ONU, y se caracterizan por acumular bloqueos  económicos y sociales muy importantes. Treinta y tres se sitúan en África Subsahariana, nueve en Asia y cinco en el Pacífico.

     En ellos la cuestión del desarrollo se plantea con total agudeza. La debilidad de los Estados, la ausencia de cobertura social y de sistemas de jubilación, la insuficiencia de los sistemas de salud, de educación y de las infraestructuras, la imposibilidad de acceder al agua potable, a los saneamientos  o a la electricidad son vectores del mal desarrollo: pobreza, trabajo infantil, sobreexplotación del patrimonio natural o  forestal.

     A causa de sus importantes riquezas naturales (petróleo en Sudán y en Angola, uranio en Níger, minerales en Congo…) Estas economías son expoliadas por las firmas transnacionales de los países desarrollados o emergentes, y por élites políticas locales autoritarias y corrompidas que se enriquecen en detrimento de la población.

  Numerosos conflictos internos, por no decir de guerras civiles, estallan motivados por la competencia por el acaparamiento de rentas (diamantes en Sierra Leona y en Liberia), u destruyen el tejido social y económico. El futuro de los países menos avanzados es una apuesta crucial de la comunidad internacional y forma parte de los Objetivos del Milenio para el Desarrollo.

Doc. 7 Lujo y pobreza en Sâo Paulo, Brasil

 La favela de Paraisópolis (segunda mayor favela de la urbe, con cerca de 100.000 habitantes) está situado en medio de Morumbi, uno de los más ricos barrios de la metrópoli.

C  Marginalidad, inseguridad y problemas geopolíticos.

Los territorios y sociedades al margen de la globalización conocen un fuerte aumento de las tensiones sociales y económicas y también de la inseguridad. Las revoluciones de la “primavera árabe” (2011) traducen  el ascenso de las reivindicaciones democráticas, sociales y económicas. La movilización de la población, en particular de la juventud, enfrentada al paro y a la miseria, provoca la caída de los regímenes autoritarios y corrompidos (Túnez, Egipto, Libia).

El incremento de actividades y tráfico ilícitos es una de las maneras de inserción en la globalización. La cultura y el tráfico de droga desestabilizan de manera creciente América central y andina, la cuenca del Caribe, una parte de África, Asia central y del Sudeste (Afganistán, “Triángulo del oro” en los confines de Laos, Tailandia y de Myanmar).

La piratería marítima conoce un fuerte desarrollo en Asia del Sudeste, en el golfo de Guinea y en Somalia. La movilización militar contra esta plaga no puede ser eficaz más que en el cuadro de la promoción de un orden internacional más justo y más solidario.

Doc 7.  Desigualdades crecientes entres los países en desarrollo: el informe de la ONU de 2011

A pesar de reales progresos, no llegamos a los más vulnerables. Aunque numerosos países hayan demostrado que los progresos son posibles, hace falta  todavía intensificar los esfuerzos. Es preciso dirigir nuestro punto de mira a los que son más difíciles a alcanzar: los más pobres entre los pobres y los que están en desventaja por razón de su sexo, de su edad, de su pertenencia étnica o de una minusvalía. Las diferencias entre las zonas rurales y urbanas son sobrecogedoras.

Son los niños más pobres quienes menos han progresado en términos de nutrición. En Asia del Sur, no se ha constatado ningún progreso entre 1995 y 2009 entre los niños de las parejas más pobres, mientras que la frecuencia de la insuficiencia ponderal entre el 20% de las parejas más ricas disminuía en cerca de un tercio.

Los progresos en materia de saneamientos no afectan generalmente a los pobres que viven en las zonas rurales. Cerca de 2,6 mil millones de personas no tienen servicios con cisterna u otras formas de saneamiento. Allí donde los progresos existen no benefician a los pobres.

Mejorar la vida de un número creciente de habitantes pobres urbanos permanece como un desafío monumental. Los progresos realizados en los barrios de chabolas no han sido suficientes para paliar el crecimiento de las construcciones de infraviviendas informales. Los habitantes de las ciudades viven en tugurios serían, hoy, 828 millones, contra 657 millones frente a 828 millones en 1990 y 767 millones en 2000.

El acceso al agua potable se ha incrementado de forma desigual. En todas las regiones, la cobertura en las zonas rurales es menor que en las ciudades.

Objetivos del Milenio  para el Desarrollo.  Informe 2011, ONU

Doc. 8 “Occupy Wal Street”: manifestaciones contra los excesos de los bancos y las desigualdades económicas.

En el contexto de la crisis, las manifestaciones se han extendido, del 17 de septiembre al 15 de noviembre de 2011, sobre una plaza próxima del barrio financiero en Nueva York. Uno de los eslóganes, “Somos el 99%”, denuncia la concentración de la riqueza en beneficio del 1% de la sociedad americana. El movimiento afecta a otras ciudades  de Estados Unidos y en el mundo (Londres, Berlín, Francfort…)

Doc 7.  Desigualdades crecientes entres los países en desarrollo: el informe de la ONU de 2011

A pesar de reales progresos, no llegamos a los más vulnerables. Aunque numerosos países hayan demostrado que los progresos son posibles, hace falta  todavía intensificar los esfuerzos. Es preciso dirigir nuestro punto de mira a los que son más difíciles a alcanzar: los más pobres entre los pobres y los que están en desventaja por razón de su sexo, de su edad, de su pertenencia étnica o de una minusvalía. Las diferencias entre las zonas rurales y urbanas son sobrecogedoras.

Son los niños más pobres quienes menos han progresado en términos de nutrición. En Asia del Sur, no se ha constatado ningún progreso entre 1995 y 2009 entre los niños de las parejas más pobres, mientras que la frecuencia de la insuficiencia ponderal entre el 20% de las parejas más ricas disminuía en cerca de un tercio.

Los progresos en materia de saneamientos no afectan generalmente a los pobres que viven en las zonas rurales. Cerca de 2,6 mil millones de personas no tienen servicios con cisterna u otras formas de saneamiento. Allí donde los progresos existen no benefician a los pobres.

Mejorar la vida de un número creciente de habitantes pobres urbanos permanece como un desafío monumental. Los progresos realizados en los barrios de chabolas no han sido suficientes para paliar el crecimiento de las construcciones de infraviviendas informales. Los habitantes de las ciudades viven en tugurios serían, hoy, 828 millones, contra 657 millones frente a 828 millones en 1990 y 767 millones en 2000.

El acceso al agua potable se ha incrementado de forma desigual. En todas las regiones, la cobertura en las zonas rurales es menor que en las ciudades.

Objetivos del Milenio  para el Desarrollo.  Informe 2011, ONU